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Megalitos de Azpegi y Torre romana de Urkulu

Ruta en la que combinaremos la visita a la importante concentración megalítica de este collado y el dolmen de Soroluze a media subida. El premio en la cima de conocer y pisar los restos romanos de una torre Trophaeum no tiene precio. Retorno por el mismo itinerario, o a media ladera, de nuevo a las casas de Etzangio donde el pastor pasa todo el año con su ganado.

DATOS TÉCNICOS:
– 5,6 km
– Desnivel: 448 m
– Dificultad: tramo final a Urkulu por senda difusa, muchas sendas de ganado llegan a su cima. Niebla del lado francés muy frecuente

Saliendo de Orbaizeta, tomaremos el carretil bien marcado hacia la Fábrica de Armas de Orbaizeta, que podremos visitar antes o después de la subida al monte Urkulu. Vía estrecha y asfaltada que sube, pasando por el refugio libre de Azpegi, hasta el collado del mismo nombre. Reconocible por los paneles de GR12 y por la estación megalítica al lado mismo de la carretera. En las proximidades encontraremos dispersa una importante concentración megalítica con muchos crómlech circulares dispersos. En nuestro caso la visitaremos a la bajada del monte.

Siguiendo las claras marcas rojas y blancas de la GR12 en dirección a Roncesvalles y las marcas de BTT del recorrido Txangoa pasaremos la regata que viene del Urkulu en las cercanías de las bordas de Etzangio. Su pastor vive allí todo el año y en ocasiones ha sido objeto de reportaje en la prensa por quedarse aislado. El tramo de subida inicial es fuerte y se supera un desnivel importante en unos pocos kilómetros de ruta. Caminaremos evitando las ladera directas a Urkulu hacia un pequeño bosquete de hayas para superarlo y encontrarnos en el collado de Soroluze. A pocos metros podremos disfrutar del dolmen de Soroluze y metros atrás otro megalito catalogado más.

Situados ya en la base del monte abandonaremos el cómodo GR para tomar cualquiera de las sendas de ganado que se dirigen de manera clara hasta la parte más alta donde reconocemos ya los restos de las ruinas romanas. Alternando las sendas más pisadas alcanzaremos en unos 200 m más de desnivel la cima, con los restos de otra construcción militar del s. XVIII anexos.

La torre romana de Urkulu

Fue catalogada en 1976 como una torre-trofeo romana, erigida en el siglo I a. C. para conmemorar la reciente conquista de Aquitania. Su finalidad era marcar los límites de los nuevos territorios conquistados. En la campaña arqueológica de 1990 se localizó un altar de consagración que confirmó esta interpretación del monumento. La torre domina el paso fronterizo de col d’Amoustegui, por el que discurría en la antigüedad la vía romana Ab Asturica Burdigalam (de Astorga a Burdeos) que pasaba por Pamplona y Dax. La torre tiene forma tronco-cónica, mide 19,5 m de diámetro en la base y tiene 3,6 m de altura. Su altura original debía ser de 4,5 metros. El espesor de los muros es de 2,6 m. A escasos metros de la torre quedan restos de una casa fuerte construida y utilizada a finales del siglo XVIII, durante la Guerra de la Convención francoespañola (1793).

El retorno lo podemos realizar por el mismo itinerario hasta encontrar el GR12 cerca del dolmen de Soroluze. O bien podemos seguir el track (ver mapa) bajando a media ladera por uno de los abundantes senderos de ganado que se dirigen directamente a las cabañas de Etzangio, cercanas al mismo Azpegi. En resumen, un recorrido corto pero de cuestas exigentes, para disfrutar de un conjunto lleno de historia.

Torre romana Trophaeum del monte Urkulu, del s. I a.C.

Torre romana Trophaeum del monte Urkulu, del s. I d.C.

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CÓMO LLEGAR A LA FÁBRICA DE ARMAS EN COCHE: Google Maps: 38 min / 29 km
Desde Saragüeta bajaremos a buscar de nuevo la carretera del valle que seguiremos en dirección a Roncesvalles y el cruce de Burguete. Entre la gasolinera y la localidad giraremos hacia Garralda y seguiremos todas las indicaciones turísticas de Selva de Irati; pasaremos por Garralda y Aribe y allí tomaremos la carretera a Irati por Orbara, Orbaizeta, y sin atender al desvío a Embalse de Irabia, hasta la Fábrica de Armas. A partir de este punto la carretera se convierte en carretil estrecho asfaltado (no suele salir en los GPS de coche) que continuaremos hasta el collado de Azpegi (paneles de GR).


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